MASALAH MASALAH MESIN MOBIL

 Bunyi tik  tik tik pada mesin 

   Setelan klep (valve) yang tidak tepat (terlalu renggang)

Hydraulic Valve Adjuster bermasalah

 Lobes pada CamShaft sudah ada yang rusak

Rocker Arm bermasalAH

Pemakaian oli yang tidak tepat / tidak cocok

            Lampu OIL Pressure menyala saat mesin hidup:

·        Jumlah oli pada mesin kurang, atau oli tidak cocok.

·        Sensor tekanan oli bermasalah

·        Pompa oli bermasalah

·        Panas yang berlebihan di dalam mesin

·        Katup Oil Pressure Relief rusak

·        Filter Oli bermasalah

·        Saringan oli pada ruang karter kotor/mampet.

Mesin tidak dapat berputar ketika dicoba dihidupkan:

·        Terminal Accu kendur atau korosi

·        Tegangan Accu kurang atau accu rusak/mati

·        Jalur kelistrikan untuk Starter terputus

·        Kunci Kontak bermasalah

·        Motor starter bermasalah

·        Gigi motor starter atau FlyWheel ada yang patah

·        Saluran Ground/Negatif Accu ke Mesin terganggu/lepas

Terdengar suara mendesis pada mesin:

·        Kebocoran pada inlet manifold atau gasket throttle body

·        Kebocoran pada gasket Exhaust Manifold

·        Kebocoran selang vacuum

·        Kebocoran pada gasket Cylinder Head (robek/terbakar/patah)

Mesin dapat berputar, tapi tidak mau hidup:

·        Bensin habis/kosong

·        Accu soak (mesin berputar sangat pelan)

·        Kabel Accu kendur/korosi

·        Komponen pengapian bermasalah

·        Jalur kelistrikan untuk pengapian terganggu/lepas/rusak

·        Busi rusak atau gap busi tidak tepat

·        Choke bermasalah

·        Sistem penyaluran bahan bakar (Fuel Injection) bermasalah

·        Masalah mekanik (sensor kruk as rusak, timing belt putus, dll)

Mesin susah dihidupkan saat masih dingin:

·        Accu kosong/tegangan kurang

·        Terminal Accu kendur / korosi

·        Busi rusak, setelah gap tidak tepat

·        Choke bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah

·        Permasalahan pada pengapian

·        Kompresi silinder rendah

·        Fuel Pressure Regulator bermasalah

Mesin susah dinyalakan saat mesin panas:

·        Filter udara kotor/mampet

·        Choke bermasalah

·        Permasalahan sistem injeksi (fuel injection)

·        Kompresi silinder rendah.

·        Motor starter berisik / kasar saat distarter:

·        Gigi pinion starter/ flywheel patah.

·        Baut dudukan motor starter lepas atau hilang.

·        Komponen di dalam motor starter rusak/aus.

·        Mesin tersendat/tertahan saat akselerasi

·        Busi rusak/setelah gap tidak tepat

·        Kebocoran Vacuum di karburator, throttle body, intake manifold atau selang-selang vacuum lainnya.

·        Karburator bermasalah

·        Sistem injeksi (fuel injection) bermasalah

·        Mesin berguncang (stall):

·        Kebocoran Vacuum di karburator, throttle body, intake manifold atau selang-selang vacuum lainnya.

·        Filter bensin mampet

·        Fuel Pump bermasalah, supply dan tekanan bensin rendah

·        Ventilasi tangki bensin tersumbat atau pipa/saluran bensin tersumbat/terjepit

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah

·        Mesin kehilangan tenaga:

·        Pemasangan timing belt yang tidak tepat

·        Filter bensin tersumbat/mampet

·        Fuel Pump bermasalah, supply dan tekanan bensin rendah

·        Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah

·        Busi rusak/ gap busi tidak tepat

·        Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah

·        Rem mengunci

·        Kopling slip (habis)

·        Mesin Backfire (nembak-nembak):

·        Pemasangan Timing Belt tidak tepat

·        Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.

·        Sistem Pengapian bermasalah (kabel busi terbalik urutannya)

·        Mesin mau hidup, tapi kemudian mati lagi:

·        Ada permasalahan pelistrikan pada rangkaian pengapian.

·        Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.

·        Idle/Langsam tidak rata:

·        Penyetelan idle speed yang tidak tepat.

·        Filter udara kotor

·        Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.

·        Busi rusak/ gap busi tidak tepat

·        Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah

·        Lobes pada CamShaft sudah ada yang rusak

·        Pemasangan Timing Belt tidak tepat

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.

·        Mesin mengalami misfire saat idle/langsam:

·        Busi rusak/ gap busi tidak tepat

·        Kabel busi bermasalah

·        Kebocoran vacuum pada karburator, throttle body, inlet manifold dan selang-selang vacuum lainnya.

·        Karburator bermasalah

·        Sistem Injeksi (fuel injection) bermasalah.

·        Distributor Cap retak atau aus

·        Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah

·        Kabel ground tidak baik/terputus

·        Kebocoran selang ventilasi mesin (crankcase ventilation hose)

·        Mesin mengalami misfire sepanjang perjalanan:

·        Filter bensin mampet/kotor

·        Fuel Pump bermasalah, supply dan tekanan bensin rendah

·        Ventilasi tangki bensin tersumbat atau pipa/saluran bensin tersumbat/terjepit

·        Busi rusak/ gap busi tidak tepat

·        Distributor Cap retak atau aus

·        Kabel busi bermasalah

·        Salah satu atau beberapa silinder kompresinya rendah

·        Ignition Coil bermasalah, Karburator bermasalah dan Sistem Injeksi (fuel injection)masalah